Cái gọi là đường cong công suất là một chuỗi các cặp dữ liệu cụ thể (VI, PI) được mô tả bằng tốc độ gió (VI) dưới dạng tọa độ ngang và PI hiệu quả dưới dạng tọa độ dọc.Trong điều kiện mật độ không khí tiêu chuẩn (= = 1,225kg/m3), mối quan hệ giữa công suất đầu ra của tổ máy phong điện và tốc độ gió được gọi là đường cong công suất tiêu chuẩn của tuabin gió.
Hệ số sử dụng năng lượng gió đề cập đến tỷ lệ năng lượng được bánh công tác hấp thụ với năng lượng gió chảy từ toàn bộ mặt phẳng của bánh công tác.Nó được biểu thị bằng CP, là tỷ lệ phần trăm đo năng lượng được đơn vị gió hấp thụ từ gió.Theo lý thuyết của Bez, hệ số sử dụng năng lượng gió tối đa của tuabin gió là 0,593 và kích thước của hệ số sử dụng năng lượng gió có liên quan đến góc của máy xén lá.
Tỷ lệ lực nâng và lực cản của cánh được gọi là tỷ lệ lực nâng.Chỉ khi tỷ lệ lực nâng và tỷ lệ tốc độ sắc nét tiến đến vô hạn, hệ số sử dụng năng lượng gió mới có thể đạt đến giới hạn Bez.Tỷ lệ tăng thực tế và tỷ lệ tăng tốc thực tế của tuabin gió sẽ không đạt đến mức vô hạn.Hệ số sử dụng năng lượng gió thực tế của tuabin gió không thể vượt quá hệ số sử dụng năng lượng gió của các tổ máy tuabin gió lý tưởng có cùng tỷ lệ nâng và tỷ lệ tốc độ nhọn.Sử dụng cấu trúc lưỡi lý tưởng, khi tỷ lệ điện trở nhỏ hơn 100, hệ số sử dụng năng lượng gió thực tế của đơn vị năng lượng gió thực tế không thể vượt quá 0,538.
Về thuật toán điều khiển của tuabin gió, không có thuật toán điều khiển nào tích hợp được tất cả các ưu điểm.Thiết kế các chiến lược điều khiển tuabin gió hiệu suất cao cần nhắm vào môi trường năng lượng gió cụ thể, tính đến chi phí điều khiển và kiểm soát, đồng thời tối đa hóa các chỉ số kiểm soát định lượng để đạt được thiết kế tối ưu hóa đa mục tiêu.Khi tối ưu hóa đường cong công suất, cần tính đến tuổi thọ của các bộ phận và thiết bị, xác suất hỏng hóc và mức tiêu thụ điện năng của thiết bị.Về nguyên tắc, điều này thực sự có thể làm tăng giá trị CP của phân khúc tốc độ không khí thấp, điều này chắc chắn sẽ làm tăng thời gian làm việc của các bộ phận bánh xe.Do đó, sửa đổi này có thể không được mong muốn.
Do đó, khi lựa chọn một mô hình, hiệu suất toàn diện của đơn vị nên được xem xét.Ví dụ: thiết bị thuận tiện, chi phí bảo trì và bảo dưỡng dài hạn thấp và hầu hết các lỗi có thể được kiểm tra và chẩn đoán từ xa;khi tối ưu hóa đường cong công suất để cải thiện hiệu quả của tổ lái, các yếu tố khác nhau cần được xem xét toàn diện để tránh tuổi thọ của bộ phận đơn vị và chi phí bảo trì dài hạn gây ra tác động bất lợi và thu được chi phí điện tốt hơn.
Thời gian đăng: 29-Jun-2023
